中低速磁懸浮是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，也是目前城市軌道交通中最先進(jìn)的技術(shù)。它具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接，可替代輕軌和地鐵。
        F軌的形狀像英文字母的F，是承受磁浮車(chē)輛懸浮力、導(dǎo)向力及牽引力的基礎(chǔ)構(gòu)件，是軌道結(jié)構(gòu)最重要的部件。除傳統(tǒng)鋼軌具有的承受和傳遞列車(chē)重力、導(dǎo)向力、牽引力和制動(dòng)力的功能外，F(xiàn)軌還與車(chē)上安裝的電磁鐵、直線電機(jī)、傳感器構(gòu)成電磁回路，實(shí)現(xiàn)懸浮、導(dǎo)向、牽引、制動(dòng)、懸浮間隙測(cè)量等功能。